Na spletnem magazinu z mero Časnik.si sem pisal o našem predavatelju Ivu Boscarolu in o tem kako njegovo podjetje Pipistrel skrbi za kakovost svojih izdelkov in storitev.
Pogledal sem si spletno stran podjetja Pipistrel, ki je nedavno v konkurenci več kot 15 tisoč prijavljenih podjetij, dobilo evropsko poslovno priznanje European Business Awards za najbolj inovativno podjetje v Evropi, kar je v Sloveniji kaj malo medijsko odmevalo. Morda zaradi slavne slovenske “fovšije” ali pa zato, ker Ivo Boscarol, ustanovitelj, solastnik in direktor podjetja, ni “naš”, pač pa “njihov”, saj je bil predlagatelj Lojzeta Peterleta za predsednika države.
Ta nagrada pove več o kakovosti podjetja, kot vsaka presoja sistema vodenja kakovosti. Glede na to, da Pipistrel izdeluje letalne naprave, kjer je vsaka napaka za stranko lahko usodna, kjer je za izdelavo enega letala potrebnih okoli 5000 različnih kosov, od katerih mora vsak, vedno perfektno delovati je sistem vodenja kakovosti izjemno pomemben in zahteven.
Pogledal sem si, kako se na svoji spletni strani pohvalijo s kakovostjo in poskusil ugotoviti njihovo stopnjo pretirane birokracije. Marsikaj se namreč lahko razbere že s spletne strani podjetja. Saj vem, da se da na spletno stran napisati marsikaj, vendar, če podjetje že v “izložbo” zapiše birokratske nebuloze, potem je resničnost v podjetju gotovo še hujša.
Opis njihovega sistema vodenja kakovosti je na strani opisan izjemno logično, s pravo mero in precej podrobno. Prav gotovo tudi v Pipistrelu marsikaj napišejo na papir, vendar s spletne strani razberem, da za vsak papir vedo zakaj ga napišejo in vsak papir vodi k temu, da je letalo v zraku varno.
Zaupanje na podlagi kakovosti
Uspeh Pipistrela je pravzaprav odvisen predvsem od zaupanja, ki so si ga uspeli zgraditi. Lahko rečemo, da njihova letala prodaja zaupanje strank v njihov sistem vodenja kakovosti.
Zanimivo se mi zdi, kako govorijo o “kot skala trdnih dokazih o zaupanju” v njihovo blagovno znamko:
- Ko smo javnosti prvič predstavili letalo Sinus, smo zanj prejeli 30 naročil, še preden je prototip sploh prvič poletel in v prvem letu smo zanj prejeli 100 naročil.
- Ko se naroča letalo Taurus, so ljudje pripravljeni čakati več kot eno leto, da ga izdelamo in dostavimo. Ob tem so pripravljeni plačati 100 % predplačilo!
- Za naše novo letalo Arcus, ki še niti ni dognano do konca, smo že prejeli prvo naročilo.
Me prav zanima, koliko podjetij se lahko pohvali s takim načinom prodaje.
Več na Časnik.si.
Foto: Wikipedija
